FT-48OGM520 DC даими магнитлы алмурут формасы җиһазландырылган мотор дамперы моторы
Кушымталар
Размеры (мм)
FT-48OGM3530-12V-5500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Кыскарту коэффициенты | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Техник поездлар саны | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Саклагычның озынлыгы MM | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Йөк тизлеге юк (RPM) | 663 | 462 | 350 | 302 | 243 | 149 | 67.7 | 49.5 | 30.7 | 22.5 | 14 | 10.2 | 6.35 | 4.66 | 2.89 | 2.12 |
Бәяләнгән тизлек (RPM) | 530 | 370 | 280 | 242 | 195 | 119 | 54.1 | 39.6 | 24.6 | 18 | 11.2 | 8.19 | 5.08 | 3.73 | 2.31 | 1.69 |
Бәяләнгән момент (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.07 | 0.11 | 0.22 | 0.29 | 0.43 | 0.58 | 0.85 | 1.16 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Максималь рөхсәт моменты (Nm) | 0.08 | 0.12 | 0.14 | 0.16 | 0.20 | 0.33 | 0.65 | 0.88 | 1.28 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-12V-7300R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Кыскарту коэффициенты | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Техник поездлар саны | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Саклагычның озынлыгы (ММ) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Йөк тизлеге юк (RPM) | 880 | 613 | 465 | 401 | 323 | 197 | 89.8 | 65.8 | 40.8 | 29.9 | 18.5 | 13.6 | 8.43 | 6.18 | 3.83 | 2.81 |
Бәяләнгән тизлек (RPM) | 704 | 491 | 372 | 321 | 258 | 158 | 71.8 | 52.6 | 32.6 | 23.9 | 14.8 | 10.9 | 6.74 | 4.94 | 3.07 | 2.25 |
Бәяләнгән момент (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.06 | 0.07 | 0.12 | 0.23 | 0.32 | 0.46 | 0.63 | 0.91 | 1.24 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Максималь рөхсәт моменты (Nm) | 0.09 | 0.13 | 0.15 | 0.17 | 0.22 | 0.35 | 0.70 | 0.95 | 1.38 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-24V-3500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Кыскарту коэффициенты | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Техник поездлар саны | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Саклагычның озынлыгы (ММ) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Йөк тизлеге юк (RPM) | 422 | 294 | 223 | 192 | 155 | 94.6 | 43.1 | 31.5 | 19.6 | 14.3 | 8.88 | 6.52 | 4.04 | 2.96 | 1.84 | 1.35 |
Бәяләнгән тизлек (RPM) | 337 | 235 | 178 | 154 | 124 | 75.7 | 34.4 | 25.2 | 15.6 | 11.5 | 7.11 | 5.21 | 3.23 | 2.37 | 1.47 | 1.08 |
Бәяләнгән момент (Nm) | 0.02 | 0.03 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.09 | 0.17 | 0.23 | 0.34 | 0.46 | 0.67 | 0.92 | 1.48 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Максималь рөхсәт моменты (Nm) | 0.06 | 0.09 | 0.11 | 0.13 | 0.16 | 0.26 | 0.51 | 0.70 | 1.02 | 1.39 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-24V-5200R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Кыскарту коэффициенты | 8.2 | 9.5 | 14.7 | 22.3 | 27.2 | 44.5 | 63 | 80.3 | 121 | 147 | 187 | 283 | 344 | 565 | 728 | 802 |
Техник поездлар саны | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
Саклагычның озынлыгы (ММ) | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
Йөк тизлеге юк (RPM) | 627 | 437 | 331 | 286 | 230 | 141 | 64 | 46.8 | 29.1 | 21.3 | 13.2 | 9.68 | 6 | 4.4 | 2.73 | 2 |
Бәяләнгән тизлек (RPM | 501 | 350 | 265 | 229 | 184 | 112 | 51.2 | 37.5 | 23.2 | 17 | 10.6 | 7.75 | 4.8 | 3.52 | 2.18 | 1.6 |
Бәяләнгән момент (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.06 | 0.09 | 0.21 | 0.25 | 0.41 | 0.56 | 0.81 | 1.10 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Максималь рөхсәт моменты (Nm) | 0.08 | 0.11 | 0.13 | 0.15 | 0.17 | 0.28 | 0.62 | 0.76 | 1.23 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Энҗе формасындагы җиһазлы моторның аермалы үзенчәлеге - груша формасына охшаган уникаль кыяфәте.
Бу инновацион дизайн ике мөһим компоненттан тора: мотор һәм редуктор, төрле кушымталарда оптималь эшне тәэмин итү. Энҗе формасындагы тән продуктка уникаль кагылу гына түгел, ә компактлыгын сизелерлек арттыра, чикләнгән урынлы җайланмаларга урнаштыру өчен идеаль итә.
Форма характеристикалары: Энҗе рәвешендәге җиһазлы моторның тышкы кыяфәте груша формасында, һәм ул гадәттә ике өлештән тора: двигатель һәм редуктор. Бу махсус форма дизайны груша рәвешендәге җиһазлы моторны тагын да тыгызрак итә ала, чикләнгән урын җиһазларга урнаштыру өчен яраклы.
Featuresзенчәлекләр: алмурут формасындагы мотор тизләнеш функциясенә ия, ул моторның югары тизлекле әйләнешен кирәкле аз тизлектә чыгаруны киметә ала. Редуктор дизайны ярдәмендә груша формасындагы двигатель шулай ук зуррак момент чыгаруга ирешә ала һәм тотрыклы тизлек һәм момент белән идарә итә ала.
Кушымта кырлары: Энҗе формасындагы җиһазлы двигательләр югары моментлы һәм түбән тизлектә чыгаруны таләп итә торган сценарийлар өчен яраклы, мәсәлән, сәнәгать техникасы җиһазлары, логистик тапшыру җиһазлары, автоматлаштырылган җитештерү линияләре, клапан 、 саф һава вентиляторы һ.б. Төрле эш шартларына һәм ихтыяҗларына яраклашу өчен тапшыру яки электрон контроль аша төрле тизлектә көйләнергә мөмкин.
Энҗе рәвешендәге җиһазлы двигатель - компакт, югары момент һәм көйләнә торган тизлек характеристикасы булган махсус формадагы җиһазлы двигатель, ул төрле сәнәгать һәм автоматлаштыру җиһазлары өчен яраклы.
Видео
Компания профиле



