Тавре ки аз ном бармеояд, муҳаррикҳои хурди фишанги хурд аз қуттиҳои редуксияи фишанг ва муҳаррикҳои камқувват иборатанд. Онҳо ба таври васеъ истифода мешаванд. FORTO MOTORмуҳаррикҳои хурди фишанги хурддар асбобхои ошхона, тачхизоти тиббй, тачхизоти мухофизати, тачхизоти тачрибавй, офис, асбобхои электрики ва гайра истифода бурдан мумкин аст. Албатта, навъхои зиёдимуҳаррикҳои хурди фишанги хурд, ва истехсолкунандагон бояд моторхоро мувофики талаботи худ интихоб кунанд.
Масъалаҳои интихоби муҳаррикҳои фишанги хурд инҳоянд:
1. Параметрҳои асосиро муайян кунед
Параметрҳои асосии мотор иборатанд аз: шиддати номиналӣ, суръати номиналӣ, моменти номиналӣ, қувваи номиналӣ, момент ва таносуби коҳиши қуттии редуктор.
2. Муҳити кори мотор
Мотор муддати дароз кор мекунад ё кӯтоҳ? Ҳолатҳои тар, дар ҳавои кушод (ҳифозат аз зангзанӣ, обногузар, дараҷаи изолятсия, сарпӯши муҳофизатӣ ҳангоми M4) ва ҳарорати муҳити муҳаррик.
3. Усули насб
Усулҳои насби мотор иборатанд аз: насби уфуқӣ ва насби амудӣ. Оё чоҳ ҳамчун чоҳи сахт ё чоҳи холӣ интихоб шудааст? Агар он насби чоҳи сахт бошад, оё қувваҳои меҳвар ва қувваҳои радиалӣ мавҷуданд? Сохтори интиқоли беруна, сохтори фланец.
4. Нақшаи сохторӣ
Оё ягон талаботи ғайристандартӣ барои самти чоҳи баромад, кунҷи қуттии терминал, мавқеи сопло ва ғайра вуҷуд дорад.
Хусусияти асосии муҳаррики хурди фишанги хурд дар он аст, ки он дорои функсияи худкушӣ мебошад. Афзалиятҳои он сохтори паймон, дақиқии баланд, холигии бозгашти хурд, андозаи хурд, моменти интиқоли калон ва мӯҳлати хизмати дароз мебошанд. Мотор дар асоси системаи комбинатсияи модул тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст. Бисёр комбинатсияҳои моторӣ ва усулҳои насбкунӣ, схемаҳои сохторӣ мавҷуданд ва таносуби интиқол барои қонеъ кардани шароити гуногуни корӣ ва амалӣ кардани мехатроника ба таври дақиқ баҳогузорӣ карда шудааст.
Хусусияти асосии муҳаррики хурди фишанги хурд дар он аст, ки он дорои функсияи худкушӣ мебошад. Афзалиятҳои он сохтори паймон, дақиқии баланд, холигии бозгашти хурд, андозаи хурд, моменти интиқоли калон ва мӯҳлати хизмати дароз мебошанд. Мотор дар асоси системаи комбинатсияи модул тарҳрезӣ ва истеҳсол карда шудааст. Бисёр комбинатсияҳои моторӣ ва усулҳои насбкунӣ, схемаҳои сохторӣ мавҷуданд ва таносуби интиқол барои қонеъ кардани шароити гуногуни корӣ ва амалӣ кардани мехатроника ба таври дақиқ баҳогузорӣ карда шудааст.
Дар муҳаррики коҳиши микро DC, қуттии камкунӣ намудҳои гуногун аст ва усули баромади чоҳ низ мувофиқи эҳтиёҷоти гуногун тарҳрезӣ шудааст. Умумӣ чоҳи баромади марказӣ, чоҳи баромади баръакс ва чоҳи баромади паҳлӯ (90°) мебошанд ва инчунин тарҳи чоҳи баромади дукарата мавҷуд аст. Марҳилаи фишанги муҳаррики коҳиши баромади марказ нисбатан хурд аст, бинобар ин дақиқии он нисбат ба дигар усулҳои баромад баландтар аст ва садо ва вазн нисбатан хурд аст, аммо иқтидори сарборӣ нисбатан паст хоҳад буд (дар муқоиса бо муҳаррики коҳишдиҳанда, албатта усули баромади марказӣ кифоя аст), дар ҳоле ки иқтидори сарбории муҳаррики коҳиши микро DC-и баръакс калонтар хоҳад буд, зеро он марҳилаҳои фишанги бештар дорад, аммо дақиқ камтар аст ва садо каме хоҳад буд баландтар.
Умуман, муҳаррики коҳиши DC-и хурд силсилаи N-ро истифода мебарад, ба монанди N10 \ N20 \ N30 ва ғайра (ҳамаи моделҳоро метавон ҳамчун муҳаррикҳои коҳиш истифода бурд ва қуттии коҳишро илова кардан мумкин аст). Шиддат асосан дар доираи 12V барои беҳтарин назорат карда мешавад. Шиддати аз ҳад баланд боиси он мегардадмуҳаррики камшавии микро DCғавғо ва умри онро кутоҳ мекунад.
Дар айни замон, аксари муҳаррикҳои редуксионӣ дар бозор 12 редукторҳои редуксияро истифода мебаранд ва микромуҳаррикҳо аз щеткаҳои оддии N20 истифода мебаранд (мӯҳлати хидматрасонии щеткаҳои карбон каме дарозтар мешавад), ки метавонанд бо кодгузорҳои фотоэлектрикӣ ё кодгузорҳои оддӣ муҷаҳҳаз карда шаванд. Кодерҳои фотоэлектрикӣ барои муҳаррикҳои N20 асосан дар маҳсулоти дақиқи баланд истифода мешаванд. Вақте ки муҳаррики микро DC як давра давр мезанад, рамзгузор 48 сигналро бармегардонад. Агар таносуби камшавӣ 50 бошад, чоҳи баромади редуктор ҳангоми гардиши як давра 2400 сигнал қабул мекунад. Танҳо баъзе таҷҳизоте, ки назорати ултра-дақиқро талаб мекунанд, онро истифода мебаранд.
Маводи хасу карбон ва подшипникҳои муҳаррики коҳиши микро DC ба ҳаёт таъсир мерасонанд. Ҳангоми интихоби муҳаррики редуксионӣ, агар муҳаррики оддии щеткаи доимӣ ба талаботи ҳаёт ҷавобгӯ набошад ва шумо намехоҳед муҳаррики щеткаро иваз кунед, шумо метавонед щеткаи оддиро бо щеткаи карбон иваз кунед, подшипникҳои равғандорро бо подшипник шарик иваз кунед. , ё модули фишангро зиёд кунед, то мӯҳлати хизмати муҳаррики микро DCро зиёд кунед.
Одатан дар интихоби муҳаррикҳои коҳишдиҳандаи микро DC нофаҳмӣ вуҷуд дорад. Чӣ қадаре ки андозаи он хурдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар, момент ҳамон қадар зиёдтар бошад, ҳамон қадар беҳтар аст ва баъзеҳо ҳатто хомӯширо талаб мекунанд. Ин на танҳо вақти интихоби микро муҳаррикро зиёд мекунад, балки арзиши онро низ зиёд мекунад. Барои андозаи механикии муҳаррики микро DC, онро танҳо мувофиқи фазои ҳадди аксар насб кардан, ки маҳсулот қабул карда метавонад, интихоб кардан лозим аст (на андозаи муқарраршуда, вагарна қолабро кушодан лозим аст, ки ин хароҷотро зиёд мекунад). Барои моменти баромад танҳо яки мувофиқро интихоб кунед. Чӣ қадаре ки моменти момент зиёд бошад, ҳамон қадар марҳилаҳои фишанги бештар ва арзиши он хеле зиёд мешавад. Дар мавриди талабот ба муҳаррикҳои пасткунандаи микро DC, дар айни замон ноил шудан душвор аст. Ягона роҳи беҳтар кардани садо аст. Сабабҳои садо садои ҷорӣ, садои соиш ва ғайраҳоро дар бар мегиранд. Барои муҳаррикҳои коҳиши доимии доимӣ, ин садоҳоро нодида гирифтан мумкин аст.
Вақти фиристодан: октябр-16-2024