Motor ya kupunguza gia ya sayari ina sifa mbili. Ya kwanza ni kwamba shafts ya pembejeo na pato ni gear sawa; pili ni kwamba ina gia zaidi ya 3 za sayari, ambayo hutoa torque kubwa zaidi wakati wa mabadiliko ya kasi na kasi laini. Kuanzia (daima ina torque nzuri ya matokeo kutoka kwa gia).
Athari
1) Punguza kasi na kuongeza torque ya pato kwa wakati mmoja. Uwiano wa pato la torque ni msingi wa pato la gari lililozidishwa na uwiano wa kupunguza, lakini kuwa mwangalifu usizidi torque iliyokadiriwa ya kipunguzaji.
2) Kupungua kwa kasi pia kunapunguza inertia ya mzigo, na kupunguzwa kwa inertia ni mraba wa uwiano wa kupunguza. Unaweza kuona kwamba kwa ujumla motors zina thamani ya inertia.
Aina
Vipunguzaji vya jumla ni pamoja na vipunguza gia za helikosi, vipunguza sayari kwa usahihi, vipunguza sayari mahususi vya servo, vipunguza sayari vyenye pembe ya kulia, vipunguza gia za sayari, vipunguza gia za helikali, vipunguza nguvu, vipunguza usahihi, na pini za baisikeli. Kipunguza, kipunguza gia ya minyoo, msuguano wa sayari upitishaji unaobadilika mfululizo, n.k.
Kwa ujumla kuna aina tatu kulingana na kiwango: upunguzaji kasi wa kiwango cha kwanza (kwa ujumla chini ya 10:1), upunguzaji kasi wa kiwango cha pili (kwa ujumla zaidi ya 10:1 na chini ya au sawa na 200:1), na upunguzaji wa kiwango cha tatu. .
FORTO Motor ina injini ya gia ya sayari yenye kipenyo cha 16mm, 17mm, 20mm, 22mm, 24mm, 28mm, 32mm, 36mm, 42mm, 57mm na vipenyo vingine, ambavyo vinaweza kuendana na motors za brashi za DC na motors zisizo na brashi za DC.
Muda wa kutuma: Dec-12-2023