FT-48OGM520 DC brashi sumaku ya kudumu Pear Shape Geared Motor Damper motor
Maombi
Kipimo (mm)
FT-48OGM3530-12V-5500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Uwiano wa Kupunguza | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Idadi ya treni za gia | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Urefu wa sanduku la gia MM | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Kasi ya kutopakia (RPM) | 663 | 462 | 350 | 302 | 243 | 149 | 67.7 | 49.5 | 30.7 | 22.5 | 14 | 10.2 | 6.35 | 4.66 | 2.89 | 2.12 |
Kasi iliyokadiriwa (RPM) | 530 | 370 | 280 | 242 | 195 | 119 | 54.1 | 39.6 | 24.6 | 18 | 11.2 | 8.19 | 5.08 | 3.73 | 2.31 | 1.69 |
Torque iliyokadiriwa (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.05 | 0.07 | 0.11 | 0.22 | 0.29 | 0.43 | 0.58 | 0.85 | 1.16 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Torque ya juu inayoruhusiwa (Nm) | 0.08 | 0.12 | 0.14 | 0.16 | 0.20 | 0.33 | 0.65 | 0.88 | 1.28 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-12V-7300R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Uwiano wa Kupunguza | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Idadi ya treni za gia | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Urefu wa sanduku la gia (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Kasi ya kutopakia (RPM) | 880 | 613 | 465 | 401 | 323 | 197 | 89.8 | 65.8 | 40.8 | 29.9 | 18.5 | 13.6 | 8.43 | 6.18 | 3.83 | 2.81 |
Kasi iliyokadiriwa (RPM) | 704 | 491 | 372 | 321 | 258 | 158 | 71.8 | 52.6 | 32.6 | 23.9 | 14.8 | 10.9 | 6.74 | 4.94 | 3.07 | 2.25 |
Torque iliyokadiriwa (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.05 | 0.06 | 0.07 | 0.12 | 0.23 | 0.32 | 0.46 | 0.63 | 0.91 | 1.24 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Torque ya juu inayoruhusiwa (Nm) | 0.09 | 0.13 | 0.15 | 0.17 | 0.22 | 0.35 | 0.70 | 0.95 | 1.38 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-24V-3500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Uwiano wa Kupunguza | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Idadi ya treni za gia | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Urefu wa sanduku la gia (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Kasi ya kutopakia (RPM) | 422 | 294 | 223 | 192 | 155 | 94.6 | 43.1 | 31.5 | 19.6 | 14.3 | 8.88 | 6.52 | 4.04 | 2.96 | 1.84 | 1.35 |
Kasi iliyokadiriwa (RPM) | 337 | 235 | 178 | 154 | 124 | 75.7 | 34.4 | 25.2 | 15.6 | 11.5 | 7.11 | 5.21 | 3.23 | 2.37 | 1.47 | 1.08 |
Torque iliyokadiriwa (Nm) | 0.02 | 0.03 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.09 | 0.17 | 0.23 | 0.34 | 0.46 | 0.67 | 0.92 | 1.48 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Torque ya juu inayoruhusiwa (Nm) | 0.06 | 0.09 | 0.11 | 0.13 | 0.16 | 0.26 | 0.51 | 0.70 | 1.02 | 1.39 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
FT-48OGM3530-24V-5200R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Uwiano wa Kupunguza | 8.2 | 9.5 | 14.7 | 22.3 | 27.2 | 44.5 | 63 | 80.3 | 121 | 147 | 187 | 283 | 344 | 565 | 728 | 802 |
Idadi ya treni za gia | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
Urefu wa sanduku la gia (MM) | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
Kasi ya kutopakia (RPM) | 627 | 437 | 331 | 286 | 230 | 141 | 64 | 46.8 | 29.1 | 21.3 | 13.2 | 9.68 | 6 | 4.4 | 2.73 | 2 |
Kasi iliyokadiriwa (RPM | 501 | 350 | 265 | 229 | 184 | 112 | 51.2 | 37.5 | 23.2 | 17 | 10.6 | 7.75 | 4.8 | 3.52 | 2.18 | 1.6 |
Torque iliyokadiriwa (Nm) | 0.03 | 0.04 | 0.04 | 0.05 | 0.06 | 0.09 | 0.21 | 0.25 | 0.41 | 0.56 | 0.81 | 1.10 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Torque ya juu inayoruhusiwa (Nm) | 0.08 | 0.11 | 0.13 | 0.15 | 0.17 | 0.28 | 0.62 | 0.76 | 1.23 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 | 1.50 |
Kipengele tofauti cha motor yenye umbo la pear ni muonekano wake wa kipekee, ambao ni sawa na sura ya peari.
Muundo huu wa ubunifu una vipengele viwili muhimu: motor na reducer, kuhakikisha utendaji bora katika aina mbalimbali za matumizi. Mwili wa umbo la pear sio tu huongeza mguso wa kipekee kwa bidhaa, lakini pia huongeza kwa kiasi kikubwa uunganisho wake, na kuifanya kuwa bora kwa ajili ya ufungaji katika vifaa vilivyo na nafasi ndogo.
Sifa za umbo: Muonekano wa motor yenye umbo la pear iko katika umbo la peari, na kwa kawaida huundwa na sehemu mbili: motor na reducer. Ubunifu huu maalum wa umbo unaweza kufanya motor yenye umbo la pear iwe ngumu zaidi, inayofaa kwa usakinishaji katika vifaa vilivyo na nafasi ndogo.
Vipengele: Gari yenye umbo la pear ina kazi ya kupunguza kasi, ambayo inaweza kupunguza mzunguko wa kasi wa motor kwa pato la chini linalohitajika. Kupitia muundo wa kipunguzaji, motor yenye umbo la pear pia inaweza kufikia pato kubwa la torque na kutoa kasi thabiti na udhibiti wa torque.
Sehemu za maombi: Mota zenye umbo la pear zinafaa kwa matukio ya utumaji ambayo yanahitaji torati ya juu na utoaji wa kasi ya chini, kama vile vifaa vya mashine za viwandani, vifaa vya upokezaji wa usafirishaji, njia za kiotomatiki za uzalishaji, vali, kipumuaji hewa safi n.k. Injini yenye umbo la pear. inaweza kubadilishwa kwa kasi tofauti kwa njia ya maambukizi au udhibiti wa kielektroniki ili kukabiliana na mazingira tofauti ya kazi na mahitaji.
Gari yenye lengo la umbo la pear ni motor yenye umbo maalum yenye sifa ya kuunganishwa, torque ya juu na kasi inayoweza kubadilishwa, ambayo inafaa kwa aina mbalimbali za vifaa vya viwanda na vya automatisering.