Zgjedhja e motorit me mikro reduktim [këshilla]

Më poshtë janë çështjet se si të zgjidhni motorët e reduktimit të ingranazheve mikro:

1. Përcaktoni parametrat bazë

Parametrat bazë të motorit përfshijnë: tensionin e vlerësuar, shpejtësinë e vlerësuar, çift rrotullues të vlerësuar, fuqinë e vlerësuar, çift rrotullues dhe raportin e reduktimit të kutisë së shpejtësisë.

2. Mjedisi i punës me motor

A funksionon motori për një kohë të gjatë apo për një kohë të shkurtër? Raste të lagura, në ajër të hapur (mbrojtje nga korrozioni, i papërshkueshëm nga uji, niveli i izolimit, mbulesa mbrojtëse kur M4) dhe temperatura e ambientit të motorit.

3. Mënyra e instalimit

Metodat e instalimit të motorit përfshijnë: instalimin horizontal dhe instalimin vertikal. A është zgjedhur boshti si bosht i fortë apo bosht i zbrazët? Nëse është një instalim bosht i fortë, a ka forca boshtore dhe forca radiale? Struktura e transmetimit të jashtëm, struktura e fllanxhës.

4. Skema strukturore

A ka ndonjë kërkesë jo standarde për drejtimin e boshtit të daljes, këndin e kutisë së terminalit, pozicionin e grykës së daljes, etj.

Karakteristika kryesore e motorit të reduktimit të ingranazheve mikro është se ai ka një funksion vetë-mbytës. Përparësitë e tij janë struktura kompakte, saktësia e lartë, hendeku i vogël kthimi, madhësia e vogël, çift rrotullimi i madh i transmetimit dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit. Motori është projektuar dhe prodhuar në bazë të sistemit të kombinimit të moduleve. Ka shumë kombinime motorike dhe metoda instalimi, skema strukturore dhe raporti i transmisionit është i klasifikuar mirë për të përmbushur kushte të ndryshme pune dhe për të realizuar mekatronikë.

Karakteristika kryesore e motorit të reduktimit të ingranazheve mikro është se ai ka një funksion vetë-mbytës. Përparësitë e tij janë struktura kompakte, saktësia e lartë, hendeku i vogël kthimi, madhësia e vogël, çift rrotullimi i madh i transmetimit dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit. Motori është projektuar dhe prodhuar në bazë të sistemit të kombinimit të moduleve. Ka shumë kombinime motorike dhe metoda instalimi, skema strukturore dhe raporti i transmisionit është i klasifikuar mirë për të përmbushur kushte të ndryshme pune dhe për të realizuar mekatronikë.

Në motorin e reduktimit mikro DC, kutia e reduktimit është e llojeve të ndryshme, dhe metoda e daljes së boshtit është projektuar gjithashtu sipas nevojave të ndryshme. Të zakonshmet janë boshti i daljes qendrore, boshti i daljes së kundërt dhe boshti i daljes anësore (90°), dhe ekziston gjithashtu një dizajn boshti me dalje të dyfishtë. Faza e ingranazhit të motorit të reduktimit të daljes qendrore është relativisht e vogël, kështu që saktësia e tij është më e lartë se metodat e tjera të daljes, dhe zhurma dhe pesha janë relativisht të vogla, por kapaciteti i ngarkesës do të jetë relativisht i ulët (në krahasim me motorin reduktues, natyrisht metoda e daljes qendrore është e mjaftueshme), ndërsa kapaciteti i ngarkesës së motorit të reduktimit mikro DC të daljes së kundërt do të jetë më i madh, sepse ka më shumë shkallë ingranazhesh, por saktësia është më e ulët dhe zhurma do të jetë pak. më me zë të lartë.

Në përgjithësi, motori i reduktimit mikro DC përdor serinë N, si N10\N20\N30, etj. (të gjitha modelet mund të përdoren si motorë reduktues dhe kutia e reduktimit mund të shtohet). Tensioni kontrollohet kryesisht brenda 12 V për më të mirën. Tensioni shumë i lartë do të bëjë qëmotor mikro reduktues DCmë i zhurmshëm dhe i shkurton jetën.

Aktualisht, shumica e motorëve reduktues në treg përdorin 12 kuti ingranazhesh reduktuese, dhe motorët mikro përdorin furça të zakonshme N20 (jeta e shërbimit të furçave të karbonit do të jetë pak më e gjatë), të cilat mund të pajisen me kodues fotoelektrikë ose kodues të zakonshëm. Koduesit fotoelektrikë për motorët N20 përdoren kryesisht në produkte me precizion të lartë. Enkoderi do të kthejë 48 sinjale kur motori mikro DC rrotullohet me një rreth. Duke supozuar se raporti i reduktimit është 50, boshti i daljes së reduktuesit do të marrë 2400 sinjale kur rrotullohet me një rreth. Vetëm disa pajisje që kërkojnë kontroll me saktësi ultra të lartë do ta përdorin atë.

Materiali i furçës së karbonit dhe kushinetat e motorit reduktues mikro DC do të ndikojnë në jetëgjatësinë. Kur zgjidhni një motor reduktues, nëse motori i zakonshëm DC i krehur nuk mund të plotësojë kërkesat e jetëgjatësisë dhe ju nuk dëshironi të ndryshoni motorin e krehur, mund ta zëvendësoni furçën e zakonshme me një furçë karboni, zëvendësoni kushinetën e vajit me një kushinetë topi. , ose rrisni modulin e marsheve për të rritur jetëgjatësinë e motorit mikro DC.

Zakonisht ka një keqkuptim në zgjedhjen e motorëve të reduktimit mikro DC. Sa më e vogël të jetë madhësia, aq më mirë, sa më i madh çift rrotullues, aq më mirë, dhe disa madje kërkojnë heshtje. Kjo jo vetëm që rrit kohën e përzgjedhjes së mikromotorit, por gjithashtu rrit koston. Për madhësinë mekanike të motorit mikro DC, është e nevojshme vetëm përzgjedhja e tij sipas hapësirës maksimale të instalimit që produkti mund të pranojë (jo një madhësi fikse, përndryshe është e nevojshme hapja e kallëpit, gjë që rrit koston). Për momentin e daljes, thjesht zgjidhni atë të duhurin. Sa më i madh të jetë çift rrotullimi, aq më shumë hapa ingranazhesh dhe kostoja do të rritet shumë. Sa i përket kërkesës për motorët e reduktimit të heshtur mikro DC, aktualisht është e vështirë të arrihet. Mënyra e vetme është të përmirësoni zhurmën. Shkaqet e zhurmës përfshijnë zhurmën e rrymës, zhurmën e fërkimit, etj. Për motorët me reduktim mikro DC, këto zhurma mund të shpërfillen.