FT-48OGM520 Щеточный постоянный магнит постоянного тока Грушевидный мотор-редуктор Мотор-редуктор Двигатель демпфера
Приложения
Размер (мм)
FT-48OGM3530-12V-5500R ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА | ||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 8.3 | 11,9 | 15,7 | 18.2 | 22,6 | 37 | 81,3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 год | 2597 |
Количество зубчатых передач | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Длина коробки передач MM | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Скорость без нагрузки (об/мин) | 663 | 462 | 350 | 302 | 243 | 149 | 67,7 | 49,5 | 30,7 | 22,5 | 14 | 10.2 | 6.35 | 4,66 | 2,89 | 2.12 |
Номинальная скорость (об/мин) | 530 | 370 | 280 | 242 | 195 | 119 | 54,1 | 39,6 | 24,6 | 18 | 11.2 | 8.19 | 5.08 | 3,73 | 2.31 | 1,69 |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 0,03 | 0,04 | 0,05 | 0,05 | 0,07 | 0,11 | 0,22 | 0,29 | 0,43 | 0,58 | 0,85 | 1.16 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Максимально допустимый крутящий момент (Нм) | 0,08 | 0,12 | 0,14 | 0,16 | 0,20 | 0,33 | 0,65 | 0,88 | 1,28 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-12V-7300R ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА | ||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 8.3 | 11,9 | 15,7 | 18.2 | 22,6 | 37 | 81,3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 год | 2597 |
Количество зубчатых передач | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Длина коробки передач (ММ) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Скорость без нагрузки (об/мин) | 880 | 613 | 465 | 401 | 323 | 197 | 89,8 | 65,8 | 40,8 | 29,9 | 18,5 | 13,6 | 8.43 | 6.18 | 3,83 | 2,81 |
Номинальная скорость (об/мин) | 704 | 491 | 372 | 321 | 258 | 158 | 71,8 | 52,6 | 32,6 | 23,9 | 14,8 | 10,9 | 6,74 | 4,94 | 3.07 | 2,25 |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 0,03 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,07 | 0,12 | 0,23 | 0,32 | 0,46 | 0,63 | 0,91 | 1.24 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Максимально допустимый крутящий момент (Нм) | 0,09 | 0,13 | 0,15 | 0,17 | 0,22 | 0,35 | 0,70 | 0,95 | 1,38 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-24V-3500R ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА | ||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 8.3 | 11,9 | 15,7 | 18.2 | 22,6 | 37 | 81,3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 год | 2597 |
Количество зубчатых передач | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Длина коробки передач (ММ) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Скорость без нагрузки (об/мин) | 422 | 294 | 223 | 192 | 155 | 94,6 | 43,1 | 31,5 | 19,6 | 14.3 | 8,88 | 6.52 | 4.04 | 2,96 | 1,84 | 1,35 |
Номинальная скорость (об/мин) | 337 | 235 | 178 | 154 | 124 | 75,7 | 34,4 | 25,2 | 15,6 | 11,5 | 7.11 | 5.21 | 3.23 | 2.37 | 1,47 | 1.08 |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 0,02 | 0,03 | 0,04 | 0,04 | 0,05 | 0,09 | 0,17 | 0,23 | 0,34 | 0,46 | 0,67 | 0,92 | 1,48 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Максимально допустимый крутящий момент (Нм) | 0,06 | 0,09 | 0,11 | 0,13 | 0,16 | 0,26 | 0,51 | 0,70 | 1.02 | 1,39 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-24V-5200R ДВИГАТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА | ||||||||||||||||
Коэффициент уменьшения | 8.2 | 9,5 | 14,7 | 22,3 | 27,2 | 44,5 | 63 | 80,3 | 121 | 147 | 187 | 283 | 344 | 565 | 728 | 802 |
Количество зубчатых передач | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
Длина коробки передач (ММ) | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 24,5 | 24,5 | 24,5 | 26,5 | 26,5 | 26,5 | 29,5 | 29,5 | 29,5 | 32,5 | 32,5 | 32,5 |
Скорость без нагрузки (об/мин) | 627 | 437 | 331 | 286 | 230 | 141 | 64 | 46,8 | 29.1 | 21,3 | 13.2 | 9,68 | 6 | 4.4 | 2,73 | 2 |
Номинальная скорость (об/мин | 501 | 350 | 265 | 229 | 184 | 112 | 51,2 | 37,5 | 23.2 | 17 | 10,6 | 7,75 | 4,8 | 3,52 | 2.18 | 1,6 |
Номинальный крутящий момент (Нм) | 0,03 | 0,04 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,09 | 0,21 | 0,25 | 0,41 | 0,56 | 0,81 | 1.10 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Максимально допустимый крутящий момент (Нм) | 0,08 | 0,11 | 0,13 | 0,15 | 0,17 | 0,28 | 0,62 | 0,76 | 1.23 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Отличительной особенностью грушевидного мотор-редуктора является его уникальный внешний вид, похожий на форму груши.
Эта инновационная конструкция состоит из двух важных компонентов: двигателя и редуктора, обеспечивающих оптимальную производительность в различных приложениях. Грушевидный корпус не только придает изделию уникальный вид, но и значительно повышает его компактность, что делает его идеальным для установки в устройства с ограниченным пространством.
Характеристики формы: Двигатель-редуктор грушевидной формы имеет грушевидную форму и обычно состоит из двух частей: двигателя и редуктора. Эта специальная конструкция формы может сделать мотор-редуктор грушевидной формы более компактным, подходящим для установки в оборудование с ограниченным пространством.
Особенности: Мотор-редуктор грушевидной формы имеет функцию замедления, которая может уменьшить высокую скорость вращения двигателя до необходимой низкой скорости. Благодаря конструкции редуктора двигатель-редуктор грушевидной формы также может достигать большего крутящего момента и обеспечивать стабильное управление скоростью и крутящим моментом.
Области применения: Мотор-редукторы грушевидной формы подходят для сценариев применения, требующих высокого крутящего момента и низкой скорости, таких как промышленное машинное оборудование, логистическое транспортное оборудование, автоматизированные производственные линии, клапаны, вентиляторы свежего воздуха и т. д. Мотор-редуктор грушевидной формы можно регулировать на разных скоростях с помощью трансмиссии или электронного управления для адаптации к различным рабочим условиям и потребностям.
Грушевидный мотор-редуктор представляет собой мотор-редуктор специальной формы, обладающий компактностью, высоким крутящим моментом и регулируемой скоростью, который подходит для различного промышленного и автоматизированного оборудования.