മൈക്രോ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ സെലക്ഷൻ [നുറുങ്ങുകൾ]

മൈക്രോ ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കാര്യങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്നവയാണ്:

1. അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ നിർണ്ണയിക്കുക

മോട്ടറിൻ്റെ അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു: റേറ്റുചെയ്ത വോൾട്ടേജ്, റേറ്റുചെയ്ത വേഗത, റേറ്റുചെയ്ത ടോർക്ക്, റേറ്റുചെയ്ത പവർ, ടോർക്ക്, ഗിയർബോക്സ് റിഡക്ഷൻ അനുപാതം.

2. മോട്ടോർ പ്രവർത്തന അന്തരീക്ഷം

മോട്ടോർ ദീർഘനേരത്തേക്കോ കുറഞ്ഞ സമയത്തേക്കോ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ? വെറ്റ്, ഓപ്പൺ എയർ അവസരങ്ങൾ (കോറഷൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ, വാട്ടർപ്രൂഫ്, ഇൻസുലേഷൻ ഗ്രേഡ്, എം 4 ആയിരിക്കുമ്പോൾ സംരക്ഷണ കവർ), മോട്ടറിൻ്റെ അന്തരീക്ഷ താപനില.

3. ഇൻസ്റ്റലേഷൻ രീതി

മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു: തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷനും ലംബ ഇൻസ്റ്റാളേഷനും. ഷാഫ്റ്റ് ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റായോ അതോ പൊള്ളയായ ഷാഫ്റ്റായോ തിരഞ്ഞെടുത്തിട്ടുണ്ടോ? ഇത് ഒരു സോളിഡ് ഷാഫ്റ്റ് ഇൻസ്റ്റാളേഷനാണെങ്കിൽ, അക്ഷീയ ശക്തികളും റേഡിയൽ ശക്തികളും ഉണ്ടോ? ബാഹ്യ പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെ ഘടന, ഫ്ലേഞ്ച് ഘടന.

4. ഘടനാപരമായ പദ്ധതി

ഔട്ട്‌ലെറ്റ് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ദിശ, ടെർമിനൽ ബോക്‌സിൻ്റെ ആംഗിൾ, ഔട്ട്‌ലെറ്റ് നോസിലിൻ്റെ സ്ഥാനം മുതലായവയ്ക്ക് നിലവാരമില്ലാത്ത എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമുണ്ടോ?

മൈക്രോ ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷത അതിന് ഒരു സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട് എന്നതാണ്. ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന കൃത്യത, ചെറിയ റിട്ടേൺ വിടവ്, ചെറിയ വലിപ്പം, വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക്, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ. മൊഡ്യൂൾ കോമ്പിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളും ഘടനാപരമായ സ്കീമുകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും മെക്കാട്രോണിക്സ് തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നന്നായി ഗ്രേഡുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

മൈക്രോ ഗിയർ റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷത അതിന് ഒരു സെൽഫ് ലോക്കിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ ഉണ്ട് എന്നതാണ്. ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ഉയർന്ന കൃത്യത, ചെറിയ റിട്ടേൺ വിടവ്, ചെറിയ വലിപ്പം, വലിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ടോർക്ക്, നീണ്ട സേവന ജീവിതം എന്നിവയാണ് ഇതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ. മൊഡ്യൂൾ കോമ്പിനേഷൻ സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് മോട്ടോർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിക്കുന്നത്. നിരവധി മോട്ടോർ കോമ്പിനേഷനുകളും ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ രീതികളും ഘടനാപരമായ സ്കീമുകളും ഉണ്ട്, കൂടാതെ വ്യത്യസ്ത തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നതിനും മെക്കാട്രോണിക്സ് തിരിച്ചറിയുന്നതിനും ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം നന്നായി ഗ്രേഡുചെയ്‌തിരിക്കുന്നു.

മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൽ, റിഡക്ഷൻ ബോക്സ് വിവിധ തരത്തിലുള്ളതാണ്, കൂടാതെ ഷാഫ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് രീതിയും വ്യത്യസ്ത ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. സാധാരണമായവയാണ് സെൻ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, റിവേഴ്സ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ്, സൈഡ് ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് (90°), കൂടാതെ ഇരട്ട ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഡിസൈനും ഉണ്ട്. സെൻ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ ഗിയർ ഘട്ടം താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, അതിനാൽ അതിൻ്റെ കൃത്യത മറ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് രീതികളേക്കാൾ കൂടുതലാണ്, കൂടാതെ ശബ്ദവും ഭാരവും താരതമ്യേന ചെറുതാണ്, എന്നാൽ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി താരതമ്യേന കുറവായിരിക്കും (റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, തീർച്ചയായും സെൻ്റർ ഔട്ട്പുട്ട് രീതി മതി), അതേസമയം റിവേഴ്സ് ഔട്ട്പുട്ട് മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ ലോഡ് കപ്പാസിറ്റി വലുതായിരിക്കും, കാരണം ഇതിന് കൂടുതൽ ഗിയർ ഘട്ടങ്ങളുണ്ട്, പക്ഷേ കൃത്യത കുറവാണ്. ശബ്ദം അൽപ്പം ഉച്ചത്തിലായിരിക്കും.

സാധാരണയായി, മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ N10\N20\N30, തുടങ്ങിയ N സീരീസ് ഉപയോഗിക്കുന്നു. (എല്ലാ മോഡലുകളും റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളായി ഉപയോഗിക്കാം, കൂടാതെ റിഡക്ഷൻ ബോക്‌സും ചേർക്കാം). വോൾട്ടേജ് കൂടുതലും 12V ഉള്ളിൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. വളരെ ഉയർന്ന വോൾട്ടേജ് ഉണ്ടാക്കുംമൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർകൂടുതൽ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

നിലവിൽ, വിപണിയിലെ മിക്ക റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളും 12 റിഡക്ഷൻ ഗിയർബോക്സുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ മൈക്രോ മോട്ടോറുകൾ N20 സാധാരണ ബ്രഷുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു (കാർബൺ ബ്രഷുകളുടെ സേവന ആയുസ്സ് അൽപ്പം കൂടുതലായിരിക്കും), അവ ഫോട്ടോ ഇലക്ട്രിക് എൻകോഡറുകളോ സാധാരണ എൻകോഡറുകളോ ഉപയോഗിച്ച് സജ്ജീകരിക്കാം. N20 മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള ഫോട്ടോഇലക്‌ട്രിക് എൻകോഡറുകൾ കൂടുതലും ഉയർന്ന കൃത്യതയുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മൈക്രോ ഡിസി മോട്ടോർ ഒരു സർക്കിൾ തിരിക്കുമ്പോൾ എൻകോഡർ 48 സിഗ്നലുകൾ ഫീഡ്ബാക്ക് ചെയ്യും. റിഡക്ഷൻ അനുപാതം 50 ആണെന്ന് കരുതുക, റിഡ്യൂസറിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് ഒരു സർക്കിൾ തിരിക്കുമ്പോൾ 2400 സിഗ്നലുകൾ ലഭിക്കും. അൾട്രാ-ഹൈ പ്രിസിഷൻ കൺട്രോൾ ആവശ്യമുള്ള ചില ഉപകരണങ്ങൾ മാത്രമേ ഇത് ഉപയോഗിക്കൂ.

മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറിൻ്റെ കാർബൺ ബ്രഷ് മെറ്റീരിയലും ബെയറിംഗുകളും ജീവിതത്തെ ബാധിക്കും. ഒരു റിഡക്ഷൻ മോട്ടോർ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, സാധാരണ ബ്രഷ് ചെയ്ത ഡിസി മോട്ടോറിന് ജീവിത ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, ബ്രഷ് ചെയ്ത മോട്ടോർ മാറ്റാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് സാധാരണ ബ്രഷിനെ കാർബൺ ബ്രഷ് ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, ഓയിൽ-ബെയറിംഗ് ബെയറിംഗിന് പകരം ഒരു ബോൾ ബെയറിംഗ് ഉപയോഗിക്കാം. , അല്ലെങ്കിൽ മൈക്രോ ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗിയർ മോഡുലസ് വർദ്ധിപ്പിക്കുക.

മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിൽ സാധാരണയായി ഒരു തെറ്റിദ്ധാരണയുണ്ട്. ചെറിയ വലിപ്പം, മികച്ചത്, വലിയ ടോർക്ക്, നല്ലത്, ചിലർക്ക് നിശബ്ദത ആവശ്യമാണ്. ഇത് മൈക്രോ മോട്ടോറിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. മൈക്രോ ഡിസി മോട്ടോറിൻ്റെ മെക്കാനിക്കൽ വലുപ്പത്തിന്, ഉൽപ്പന്നത്തിന് സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പരമാവധി ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥലത്തിന് അനുസൃതമായി അത് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് (ഒരു നിശ്ചിത വലുപ്പമല്ല, അല്ലാത്തപക്ഷം പൂപ്പൽ തുറക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, ഇത് ചെലവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു). ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്കിനായി, അനുയോജ്യമായ ഒന്ന് തിരഞ്ഞെടുക്കുക. വലിയ ടോർക്ക്, കൂടുതൽ ഗിയർ ഘട്ടങ്ങൾ, ചെലവ് വളരെയധികം വർദ്ധിക്കും. സൈലൻ്റ് മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകളുടെ ആവശ്യകതയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, നിലവിൽ ഇത് നേടാൻ പ്രയാസമാണ്. ശബ്ദം മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് ഏക പോംവഴി. ശബ്ദത്തിൻ്റെ കാരണങ്ങളിൽ നിലവിലെ ശബ്ദം, ഘർഷണ ശബ്ദം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മൈക്രോ ഡിസി റിഡക്ഷൻ മോട്ടോറുകൾക്ക്, ഈ ശബ്ദങ്ങൾ അവഗണിക്കാവുന്നതാണ്.