Mikroreducēšanas motora izvēle [padomi]

Tālāk ir norādīti jautājumi, kā izvēlēties mikroreduktora motorus:

1. Nosakiet pamatparametrus

Motora pamatparametri ietver: nominālais spriegums, nominālais apgriezienu skaits, nominālais griezes moments, nominālā jauda, ​​griezes moments un pārnesumkārbas samazināšanas pakāpe.

2. Motora darba vide

Vai motors darbojas ilgu laiku vai īsu laiku? Slapji, brīvā dabā (aizsardzība pret koroziju, ūdensnecaurlaidība, izolācijas pakāpe, aizsargapvalks, ja M4) un motora apkārtējās vides temperatūra.

3. Uzstādīšanas metode

Motora uzstādīšanas metodes ietver: horizontālo uzstādīšanu un vertikālo uzstādīšanu. Vai vārpsta ir izvēlēta kā cieta vai doba vārpsta? Ja tā ir cieta vārpstas iekārta, vai pastāv aksiālie spēki un radiālie spēki? Ārējās transmisijas struktūra, atloka struktūra.

4. Strukturālā shēma

Vai ir kādas nestandarta prasības izplūdes vārpstas virzienam, spaiļu kārbas leņķim, izplūdes sprauslas novietojumam utt.

Mikropārnesumu samazināšanas motora galvenā iezīme ir tā, ka tam ir pašbloķēšanas funkcija. Tās priekšrocības ir kompakta struktūra, augsta precizitāte, maza atgriešanas sprauga, mazs izmērs, liels transmisijas griezes moments un ilgs kalpošanas laiks. Motors ir projektēts un ražots, pamatojoties uz moduļu kombinācijas sistēmu. Ir daudz motoru kombināciju un uzstādīšanas metožu, strukturālo shēmu, un transmisijas attiecība ir precīzi sakārtota, lai atbilstu dažādiem darba apstākļiem un realizētu mehatroniku.

Mikropārnesumu samazināšanas motora galvenā iezīme ir tā, ka tam ir pašbloķēšanas funkcija. Tās priekšrocības ir kompakta struktūra, augsta precizitāte, maza atgriešanas sprauga, mazs izmērs, liels transmisijas griezes moments un ilgs kalpošanas laiks. Motors ir projektēts un ražots, pamatojoties uz moduļu kombinācijas sistēmu. Ir daudz motoru kombināciju un uzstādīšanas metožu, strukturālo shēmu, un transmisijas attiecība ir precīzi sakārtota, lai atbilstu dažādiem darba apstākļiem un realizētu mehatroniku.

Mikro līdzstrāvas samazināšanas motorā redukcijas kārba ir dažāda veida, un arī vārpstas izvades metode ir izstrādāta atbilstoši dažādām vajadzībām. Izplatītākās ir centrālās izejas vārpsta, apgrieztā izejas vārpsta un sānu izejas vārpsta (90 °), un ir arī dubultā izejas vārpsta. Centrālā izejas reducēšanas motora pārnesumu pakāpe ir salīdzinoši maza, tāpēc tā precizitāte ir augstāka nekā citām izvades metodēm, un troksnis un svars ir salīdzinoši mazs, taču kravnesība būs salīdzinoši zema (salīdzinājumā ar reduktora motoru, protams, pietiek ar centra izvades metodi), savukārt reversās izejas mikro līdzstrāvas samazināšanas motora kravnesība būs lielāka, jo tam ir vairāk pārnesumu pakāpju, bet precizitāte ir zemāka un troksnis būs nedaudz skaļāks.

Parasti mikro līdzstrāvas samazināšanas motors izmanto N sēriju, piemēram, N10\N20\N30 utt. (visus modeļus var izmantot kā reducēšanas motorus, un var pievienot redukcijas kārbu). Labākais spriegums lielākoties tiek kontrolēts 12 V robežās. Pārāk augsts spriegums padarīsmikro līdzstrāvas samazināšanas motorstrokšņaināk un saīsina tā kalpošanas laiku.

Šobrīd lielākajā daļā tirgū esošo reduktora motoru tiek izmantotas 12 reduktora pārnesumkārbas, bet mikromotoros tiek izmantotas N20 parastās birstes (ogles suku kalpošanas laiks būs nedaudz ilgāks), kuras var aprīkot ar fotoelektriskiem kodētājiem vai parastajiem kodētājiem. N20 motoru fotoelektriskos kodētājus galvenokārt izmanto augstas precizitātes izstrādājumos. Kodētājs atgriezīs 48 signālus, kad mikro līdzstrāvas motors pagriež vienu apli. Pieņemot, ka samazināšanas koeficients ir 50, reduktora izejas vārpsta saņems 2400 signālus, kad tas pagriež vienu apli. To izmantos tikai dažas iekārtas, kurām nepieciešama īpaši augstas precizitātes vadība.

Mikro līdzstrāvas samazināšanas motora oglekļa sukas materiāls un gultņi ietekmēs kalpošanas laiku. Izvēloties reduktora motoru, ja parastais matētais līdzstrāvas motors neatbilst kalpošanas laika prasībām un jūs nevēlaties mainīt suku motoru, varat nomainīt parasto suku ar oglekļa suku, nomainīt eļļas gultni ar lodīšu gultni. , vai palieliniet pārnesuma moduli, lai palielinātu mikro līdzstrāvas motora kalpošanas laiku.

Mikro līdzstrāvas samazināšanas motoru izvēlē parasti rodas pārpratums. Jo mazāks izmērs, jo labāk, jo lielāks griezes moments, jo labāk, un daži pat prasa klusumu. Tas ne tikai palielina mikromotora izvēles laiku, bet arī palielina izmaksas. Mikro līdzstrāvas motora mehāniskajam izmēram tas ir jāizvēlas tikai atbilstoši maksimālajai uzstādīšanas vietai, ko izstrādājums var pieņemt (nevis fiksēts izmērs, pretējā gadījumā ir jāatver veidne, kas palielina izmaksas). Izejas griezes momentam vienkārši izvēlieties atbilstošo. Jo lielāks griezes moments, jo vairāk pārnesumu posmu, un izmaksas ievērojami palielināsies. Kas attiecas uz prasību pēc klusiem mikro līdzstrāvas samazināšanas motoriem, to pašlaik ir grūti sasniegt. Vienīgais veids ir uzlabot troksni. Trokšņa cēloņi ir strāvas troksnis, berzes troksnis utt. Mikro līdzstrāvas samazināšanas motoriem šos trokšņus var ignorēt.