Mikroreduktora motori tiek plaši izmantoti elektriskajos aizkaros. Parastie elektrisko aizkaru reduktora motori ir planētu redukcijas motori, turbīnas tārpu redukcijas motori utt.
Tārpu reduktora motors ir arī spēka pārvades mehānisms, kas pārveido ātrumu caur zobratu, lai samazinātu mikromotora ātrumu līdz vajadzīgajam ātrumam un iegūtu lielāku griezes momentu. Tārpu zobratu reduktora divu riteņu savienojošās zobu virsmas ir vienā līnijā. , var iegūt labāku saķeres efektu, un arī pārraides attiecība un nestspēja ir salīdzinoši augsta. Tārpa zobratu motors ir spirālveida transmisija. Galvenais transmisijas veids ir zobu sieta transmisija, kas padara transmisiju stabilāku, ar mazāku vibrāciju un zemu trokšņa līmeni. Piemērots lietošanai dažādos elektriskos izstrādājumos, kuriem nepieciešama stabilitāte, piemēram, elektroniskajās slēdzenēs, elektriskajos aizkaros, viedās mājās u.c. Tārpu pārvada transmisijas mehānisma priekšrocība salīdzinājumā ar citām zobratu transmisijas konstrukcijām ir tā pašbloķēšanās funkcija. Ja gliemežpārvada transmisijas mehānisma sliekšņa virziena leņķis ir mazāks par līdzvērtīgo berzes leņķi starp zobrata zobiem, tārpa zobrata transmisijas mehānisms pašbloķējas pretējā virzienā. Šis ir arī tārpu darbināms mehānisms. Tārpa zobrats un iemesls, kāpēc tārpa pārnesums nevar vadīt tārpu.
Elektrisko aizkaru līdzstrāvas motora tārpu reduktora priekšrocības: kompakta mehāniskā struktūra, viegls tilpums; laba siltuma apmaiņas veiktspēja, ātra siltuma izkliede; vienkārša un ērta uzstādīšana, elastīga un ērta, izcila veiktspēja; liela transmisijas attiecība, liels griezes moments, augsta nestspēja; vienmērīga darbība un zems trokšņa līmenis, ilgs kalpošanas laiks; plašs pielietojuma klāsts, spēcīga pielietojamība, augsta uzticamība; ar pašbloķēšanas funkciju. Elektrisko aizkaru tārpu reduktora trūkums ir pārāk zema transmisijas efektivitāte un viegli nolietojama transmisijas procesā. Pārraides efektivitāte ir aptuveni 60% līdz 70%.
Izlikšanas laiks: 2023. gada 12. decembris