FT-58SGM31ZY DC matēts taisnleņķa tārpu reduktors

Tārpu reduktora motors ir izplatīts motors ar pārnesumu, kura kodols ir transmisijas mehānisms, kas sastāv no tārpa riteņa un tārpa. Tārpa zobrats ir zobrats, kas veidots kā gliemežvāks, un tārps ir skrūve ar spirālveida zobiem. Pārraides attiecības starp tām ir virzīt tārpa rata kustību caur tārpa rotāciju.

Tārpu pārnesuma mehānismam ir šādas īpašības:

1, augsta samazināšanas pakāpe:
Tārpu pārnesuma transmisijas mehānisms var sasniegt lielu samazinājuma daļu, parasti samazinājuma koeficients var sasniegt 10:1 līdz 828:1 un tā tālāk.

2、Liels griezes moments:
Tārpu zobratu transmisijas mehānisms var izvadīt lielu griezes momentu, pateicoties tā lielajam zobrata kontakta laukumam.

3 、 Augsta precizitāte un stabilitāte:
Tā kā gliemežpārvada transmisijas zobrata kontakta režīms ir slīdošs kontakts, transmisijas process ir salīdzinoši stabils bez triecieniem un nodiluma.

4, Pašbloķēšanās funkcija:
Tārpa spirālveida zobi un tārpa riteņa spirālveida zobi nodrošina, ka sistēmai ir pašbloķēšanās funkcija, kas var saglabāt noteiktu pozīciju, kad strāvas padeve ir apturēta.