FT-37RGM3530 37mm Spur gear motor ແກນຢູ່ກາງ
ຄຸນສົມບັດ:
ມໍເຕີເກຍ spur ສູນກາງໂດຍທົ່ວໄປຫມາຍເຖິງມໍເຕີທີ່ shaft ຜົນຜະລິດແມ່ນສອດຄ່ອງກັບ shaft motor, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາທັງສອງຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສ motor ໄດ້.
ການຕັ້ງຄ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການອອກແບບທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະການໂອນພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນການຕິດຕັ້ງນີ້, ແຮງຫມຸນຂອງມໍເຕີຈະຖືກສົ່ງໂດຍກົງໄປຫາ shaft ຜົນຜະລິດໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງເກຍ, ໂດຍສະເພາະເກຍ spur.
ວິດີໂອຜະລິດຕະພັນ
ແຕ້ມ(ມມ)
ຂໍ້ມູນກ່ອງເກຍ:
| ຊຸດເກຍ | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||
| ອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ (K) | 10.6 | 24.4 | 42.7 | 74.7 | 130.8 | 228 | ||||||
| ຄວາມຍາວກ່ອງເກຍL(mm) | 23 | 26.3 | 28.8 | 31.7 | 34.5 | 37.3 | ||||||
| ແຮງບິດຈັດອັນດັບ (kg·cm) | 1 | 2 | 5 | 6 | 8 | 10 | ||||||
| ແຮງບິດທັນທີ (kg·cm) | 3 | 6 | 15 | 18 | 24 | 30 | ||||||
| ປະສິດທິພາບກ່ອງເກຍ (%) | 73% | 65% | 58% | 52% | 47% | 42% | ||||||
ຂໍ້ມູນມໍເຕີ:
| ຕົວແບບມໍເຕີ | ບໍ່ມີການໂຫຼດ | ໂຫຼດ | ໂຕະ | |||||||||
| ລະດັບແຮງດັນ | ຄວາມໄວ | ປະຈຸບັນ | ຄວາມໄວ | ປະຈຸບັນ | ຜົນຜະລິດ | ແຮງບິດ | ປະຈຸບັນ | ແຮງບິດ | ||||
| V | (rpm) | (mA) | (rpm) | (mA) | (ວ) | (g·cm) | (mA) | (g·ຊມ) | ||||
| FT-3530 | 12 | 3000 | 60 | 2550 | ໑໗໐ | 2.04 | 20 | 460 | 200 | |||
| FT-3530 | 12 | 6000 | 70 | 4500 | 350 | 4.2 | 110 | 2300 | 440 | |||
| FT-3530 | 24 | 4500 | 40 | 3300 | 150 | 3.6 | 50 | 700 | 270 | |||
| FT-3530 | 24 | 6000 | 40 | 4500 | 200 | 4.8 | 100 | 1400 | 400 | |||
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ມໍເຕີເກຍ Spur ຮອບມີລັກສະນະຂອງຂະຫນາດຂະຫນາດນ້ອຍ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງສູງ, ແລະຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸປະກອນກົນຈັກຈຸນລະພາກຕ່າງໆ. ນີ້ແມ່ນບາງສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ:
ເຄື່ອງຫຼິ້ນອັດສະລິຍະ: ມໍເຕີເກຍ DC ຂະໜາດນ້ອຍສາມາດຂັບການເຄື່ອນໄຫວຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຫຼິ້ນທີ່ສະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ການຫັນ, ແກວ່ງ, ຍູ້ ແລະ ອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຫຼິ້ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ໜ້າສົນໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຫຸ່ນຍົນ: ການຂະຫຍາຍຂະໜາດນ້ອຍ ແລະປະສິດທິພາບສູງຂອງມໍເຕີເກຍ DC spur ຂະໜາດນ້ອຍເຮັດໃຫ້ພວກມັນເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຂະແໜງຫຸ່ນຍົນ. ມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຮ່ວມກັນຂອງຫຸ່ນຍົນ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງມືແລະການຍ່າງ, ແລະອື່ນໆ.
ຂໍ້ມູນບໍລິສັດ
