Mikroalennusvaihdemoottoreita käytetään laajalti sähköverhoissa. Yleisiä sähköverhojen alennusmoottoreita ovat planeettavaihteistomoottorit, turbiinikierukkavaihteistomoottorit jne.
Kierukkavaihdemoottori on myös voimansiirtomekanismi, joka muuntaa nopeuden hammaspyörien kautta pienentääkseen mikromoottorin nopeutta haluttuun nopeuteen ja saadakseen suuremman vääntömomentin. Kierukkavaihteen vähennyslaitteen kahden pyörän hammaspinnat ovat suorassa kosketuksessa. , voi saada paremman nivelvaikutuksen, ja myös siirtosuhde ja kantavuus ovat suhteellisen korkeat. Kierukkavaihteistomoottori on spiraalivaihteisto. Pääasiallinen välitysmuoto on hammasverkkovälitys, joka tekee voimansiirrosta vakaamman, vähemmän tärinää ja hiljaista. Soveltuu käytettäväksi erilaisissa vakautta vaativissa sähkötuotteissa, kuten elektronisissa lukoissa, sähköverhoissa, älykodeissa jne. Kierukkavaihteiston etuna muihin vaihteistorakenteisiin verrattuna on sen itselukittuva toiminto. Kun kierukkavaihteen voimansiirtomekanismin kierukkajohdinkulma on pienempi kuin vastaava kitkakulma ristikkohammaspyörän hampaiden välillä, kierukkavaihteiston voimansiirtomekanismi lukkiutuu itsestään vastakkaiseen suuntaan. Tämä on myös matokäyttöinen mekanismi. Kierukkavaihde ja syy, miksi matovaihteisto ei voi ajaa matoa.
Sähköverhon DC-moottorin kierukkavaihdemoottorin edut: kompakti mekaaninen rakenne, kevyt tilavuus; hyvä lämmönvaihtokyky, nopea lämmön hajoaminen; yksinkertainen ja kätevä asennus, joustava ja kätevä, erinomainen suorituskyky; suuri siirtosuhde, suuri vääntömomentti, suuri kantavuus; sujuva toiminta ja alhainen melu, pitkä käyttöikä; laaja käyttöalue, vahva sovellettavuus, korkea luotettavuus; itselukittuvalla toiminnolla. Sähköisen verhokierukkavaihdevaihteiston haittana on, että voimansiirron hyötysuhde on liian alhainen ja se on helppo kulua vaihteiston aikana. Lähetyksen tehokkuus on noin 60-70%.
Postitusaika: 12-12-2023