ad_main_banenr

produktuak

FT-36PGM565 Zarata baxuko momentu handiko engranaje planetarioko motorra zoruko garbigailurako

deskribapen laburra:

Parametro Teknikoak


  • Engranaje-motorren eredua:FT-36PGM565 engranaje planetarioko motorra
  • Engranaje-kutxaren diametroa:36 mm
  • Tentsioa:2~24V
  • Abiadura:2 rpm ~ 2000 rpm
  • Momentua:Pertsonalizazioa onartu da
  • Produktuaren xehetasuna

    Produktuen etiketak

    Produktuen Bideoa

    Elementu honi buruz

    Gure motorrak DC motor tradizionalen mugei eta erronkei aurre egiteko diseinatuta daude, errendimendu eta iraunkortasun handiagoa eskainiz.
    Haien tamainagatik eta metalezko eskuila-konmutagailuak erabiltzeagatik, ohiko DC motorren abiadura-tartea 2 eta 2000 rpm-ra mugatzen da normalean. Hala ere, abiadura azkarragoek motorraren bizitza laburtzen dute, maiz ordezkatzeak eta mantentze-kostuak handitzen ditu. Gure motorreductor planetarioekin, muga hauek iraganeko gauza dira.

    Gure motorren ezaugarri nabarmenetako bat zarata baxuko DC motor bat erabiltzea da, barne eraztun-barristore batekin. Gehigarri adimentsu honek ingurumenarekiko interferentzia elektromagnetikoak modu eraginkorrean murrizten ditu, funtzionamendu isila eta eraginkorra bermatuz. Bizitegiko edo merkataritzako aplikazio baterako motor bat behar duzun ala ez, gure engranaje planetarioen motorrek erabiltzailearen esperientzia paregabea eskaintzen dute.

    FT-36PGM565 engranaje planetarioko motorra
    FT-36PGM565 engranaje planetarioko motorra
    FT-36PGM565 engranaje planetarioko motorra

    Ezaugarriak:

    Oro har, DC motor engranajearen lan-ingurunea DC motorren berdina da. Baldintza bereziren bat baldin badago, hala nola ingurunearen tenperatura, gainkarga eta korronte muga, mesedez argitu aldez aurretik.

    Aldagailuaren lan-bizitza normalean DC motorra baino luzeagoa da, 1000 eta 3000 ordu bitartekoa izan daiteke.

    Aldagailuaren erredukzio-erlazio osoa 1: 10 eta 1: 500 artekoa da. Diseinu berezi batekin 1: 1000era irits daiteke. Hala ere, murrizketa-erlazio handiagoa duen engranaje-kutxa ez da "kontrako errotazioa" onartzen, hau da, engranaje-kutxaren irteera-ardatza ezin da ardatz eragilea izan eta kontrakoa behartuta biratu.

    Engranaje-kutxa engranaje-pare askorekin konbinatzen da. Bikote bakoitzak engranaje gurpila eta pinoia barne hartzen ditu, bata bestea joggled. Lehen pinoia DC motorraren motor-ardatzean muntatzen da. Engranaje-kutxako irteera-ardatzaren errodamenduak letoizko edo burdinazko olio-errodamenduak izan ohi dira.

    Aplikazioa

    DC Gear Motor Oso erabilia etxetresna elektriko adimendunetan, maskoten produktu adimendunetan, robotak, sarraila elektronikoak, bizikleta publikoen sarrailak, eguneroko behar elektrikoak, kutxazain automatikoak, kola pistola elektrikoak, 3D inprimatzeko boligrafoak, bulegoko ekipamenduak, masaje osasun-laguntza, edertasuna eta fitness ekipoak, Ekipamendu medikoa, Jostailuak, Curling plantxa, Automobilgintzako instalazio automatikoak.

    Enpresaren profila

    FT-36PGM545-555-595-3650_12
    FT-36PGM545-555-595-3650_13
    FT-36PGM545-555-595-3650_11
    FT-36PGM545-555-595-3650_09

  • Aurrekoa:
  • Hurrengoa: