Põhiline tööpõhimõtemikro reduktormootoron vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti käigukasti kaudu. Mikroreduktoridkasutage kiiruse vähendamise eesmärgi saavutamiseks kõigil tasanditel käigupaaride ülekannet. Näiteks väikese käiguga, mis juhib suurt käiku, võib saavutada teatud vähendamise efekti. Mitmeastmelise struktuuri abil saab kiirust oluliselt vähendada. See tööpõhimõte võimaldab mikroreduktormootoritel mängida olulist rolli rakendustes, mis nõuavad väikest kiirust ja suurt pöördemomenti.
Hammasrataste rakendamine sissemikrokäigukastiga mootoridpeegeldub peamiselt nende struktuuris ja funktsioonis. Mikrokäigukasti reduktormootoron amikromootoriga juhitavsuletud käigukasti reduktor, mille tavaliselt monteerib ja tarnib professionaalne reduktormootorite tootja. See kombinatsioon ei saa mitte ainult vähendada kiirust ja suurendada pöördemomenti, vaid sellel on ka madala energiatarbimise, suurepärase jõudluse, väikese vibratsiooni ja madala mürataseme omadused. Käigu reduktori konstruktsioonipõhimõte hõlmab päikeseülekande ja planetaarülekande kombinatsiooni, mis saavutab mitmeastmelise käigukasti kaudu suurema reduktsiooniastme, et rahuldada erinevate mehaaniliste seadmete töövajadusi
Mikroreduktorite kasutusvaldkonnad on väga laiad. Kasutatakse peamiselt väikestes kergetööstusmasinates, automaatikaseadmetes, kodumasinates ja muudes valdkondades. Näiteks kergetööstuslikes masinates pakendi-, toiduaine-, tekstiili- ja kosmeetikatööstuses,mikrokäigukastiga mootoridvõib parandada töö efektiivsust. Automatiseerimisseadmetes, eriti tootmisliinides,mikrokäigukastiga mootoridmängivad olulist rolli, kohandades oma kiirust vastavalt kasutaja vajadustele. Lisaks tagavad mikroreduktorid kodumasinate rakendustes, nagu sojapiimamasinad, mahlapressid, külmikud ja pesumasinad, stabiilse jõudluse ja töö.
Valmistamine ja mõõtmine mikro-MIM tootmises
Hammasratas on ülekandeseadmes olev komponent, mis edastab pöörlemisjõu teisele käigule või seadmele ning on ka masinaelement suure täpsusega positsioneerimiseks. Viimastel aastatel on toodetud täiustatud mikrotootmisprotsesse ning metallist ja mõnest täiustatud keraamikast valmistatud mikrosuuruses hammasrattaid [1].Mikroplanetaarsed reduktormootoridon valmistatud ka nikkel-raudmetallist (Ni-Fe) ja niklipõhistest metallklaasidest vastavalt röntgenlitograafia ja elektro-sadestamise (otse-LIG) [2] ja survevalu abil [3]. /
Siiski on nõudlus üldotstarbelistest vastupidavatest materjalidest valmistatud mikroniseeritud hammasrataste järele, mis on mõeldud erinevate toodete miniatuurseks muutmiseks ja töökindluse parandamiseks. Tootmises on eesmärgiks saavutada kõrge majanduslik efektiivsus tööstusliku vajaduse rahuldamiseks. Mikrometallipulbri survevalu (μ MIM) on kasulik mikrosuuruses ja mikrostruktureeritud osade tootmiseks [4-5], kuid μ MIM-i toodetud mikrohammasrataste täpsuse mõõtmine on osutunud keeruliseks. /
A mikroplaneedi käikvalmistatud 17-4PH roostevabast terasest valmistas μ MIM Osaka projekti raames. Ülikompaktse planeediülekande kvaliteeti hinnati hammasratta hammaste mõõtmete varieerumise mõõtmise teel digitaalse kujutise analüüsiga. Themikroplaneedi käikkoosneb kolmest μ MIM protsessiga toodetud hammasratastest, on näidatud joonisel 1. Selles uuringus hinnati planeedi hammasratta täpsust joonisel 1(c) näidatud mõõtmetega. Planeediülekande spetsifikatsioon (paagutatud kujul) on näidatud tabelis 1. /
Joonis 1. Mikroplanetaarne hammasratas, mida toodab μ MIM. (a). Planetaarsete hammasrataste komplekt; (b) . Planeedi varustus; (c). Planeediülekande mõõtmed /
Tabel 1. Planeedi ülekande spetsifikatsioon (paagutatud). Ülikompaktsete hammasrataste valmistamisel kasutati roostevabast terasest 17-4PH veega pihustatud pulbrit (D50=2μm) ja polüatsetüülpõhiseid sideaineid. Lähteaine pulbriline laadimine oli 60 mahu%. Lähteainet valati survevalu abil, kasutades kiiret survevalumasinat (FANUC Ltd., S-2000i 50A). Rohelised tihendid eraldati 600 °C juures kaks tundi lämmastikuatmosfääris ja paagutati 1150 °C juures kaks tundi argooni keskkonnas. Paagutatud osad vanandati ka 480ºC juures üks tund. /
Tavaliste mõõtudega hammasrataste täpsust hinnatakse üldiselt hammasrataste haardumise testi või kontaktprofiilomeetria abil. Kompaktsete hammasülekannete puhul on aga keeruline valmistada põhiülekannet ja mõõta kuju kontakti teel. Seetõttu peetakse ülikompaktsete hammasrataste täpsuse hindamisel kasulikuks mittekontaktset kuju mõõtmise tehnikat, mis kasutab täiustatud vahendeid, nagu laseri nihke tuvastamine ja digitaalne kujutise analüüs. /
Postitusaeg: 14.10.2024