Στην κίνηση μηχανικού αυτοματισμού, ο κινητήρας είναι απαραίτητο εξάρτημα. Στην ταξινόμηση των κινητήρων, οι πιο συνηθισμένοι και σημαντικοί κινητήρες είναιΚινητήρες μετάδοσης DCκαι βηματικούς κινητήρες. Αν και είναι και οι δύο κινητήρες, υπάρχουν μεγάλες διαφορές μεταξύ των δύο. Τα παρακάτω θα παρουσιάσουν λεπτομερώς τη διαφορά μεταξύ των κινητήρων μείωσης DC και των βηματικών κινητήρων.
Μοτέρ μείωσης DC
1. Αρχή λειτουργίας
ΟΚινητήρας μετάδοσης DCαλλάζει την πολικότητα του μαγνητικού πεδίου μέσα στον κινητήρα από το θετικό και αρνητικό ρεύμα του εξωτερικού ρεύματος, πραγματοποιώντας έτσι την περιστροφή του κινητήρα. Ο άξονας εξόδου τουΚινητήρας με μειωτήρα DCείναι ενσωματωμένο με μειωτήρα για μείωση της ταχύτητας περιστροφής εξόδου και αύξηση της ροπής του κινητήρα για να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας μπορεί να προσαρμοστεί στο φορτίο.
2. Χαρακτηριστικά
ΟΚινητήρας μετάδοσης συνεχούς ρεύματος έχει υψηλή απόδοση, ευρύ φάσμα εργασίας και χαμηλή χρηματική αξία. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σενάρια εφαρμογής που απαιτούν υψηλή ροπή, όπως μηχανικά φορτία και συστήματα αυτόματου ελέγχου, αλλά ταυτόχρονα, λόγω της μεγάλης ηλεκτρομαγνητικής του απώλειας, η συντήρηση και η αντιμετώπιση προβλημάτων απαιτούν ορισμένες επαγγελματικές δεξιότητες.
Βηματικός κινητήρας
Αρχή λειτουργίας 1.
Ένας βηματικός κινητήρας οδηγεί τον κινητήρα να περιστρέφεται υπό μια ορισμένη γωνία αλλάζοντας συνεχώς την πολικότητα του ηλεκτρομαγνητικού του πεδίου όταν είναι ενεργοποιημένος. Χωρίζεται σε δύο τύπους: ο ένας είναι μονοφασικός βηματικός κινητήρας και ο άλλος τριφασικός βηματικός κινητήρας. Ο άξονας εξόδου του βηματικού κινητήρα συνδυάζεται με μετατροπέα ή μειωτήρα για τον έλεγχο της γωνίας και της ταχύτητας.
Χαρακτηριστικά
Οι βηματικοί κινητήρες έχουν υψηλή ακρίβεια, ακριβή έλεγχο και μπορούν να επανεκκινήσουν και να ξεκινήσουν αυτόματα. Είναι ιδιαίτερα κατάλληλα για σενάρια εφαρμογών με απαιτήσεις ελέγχου υψηλής ακρίβειας, όπως ψηφιακοί εκτυπωτές, σαρωτές λέιζερ και οθόνες LCD. Ωστόσο, ταυτόχρονα, δεδομένου ότι ο άξονας μετάδοσης κίνησης του βηματικού κινητήρα έχει μηχανικό θόρυβο, οι βηματικοί κινητήρες δεν είναι η καλύτερη επιλογή όταν απαιτείται λειτουργία χαμηλού θορύβου.
Η διαφορά μεταξύ κινητήρα μείωσης DC και βηματικού κινητήρα
| Διαφορές | Κινητήρας μετάδοσης DC | Βηματικός κινητήρας |
| Αρχή λειτουργίας | Αλλάξτε την πολικότητα του μαγνητικού πεδίου μέσα στον κινητήρα εφαρμόζοντας θετικό και αρνητικό ρεύμα
| Μεταβάλλοντας συνεχώς την πολικότητα του ηλεκτρομαγνητικού του πεδίου όταν είναι ενεργοποιημένος, ο κινητήρας οδηγείται για να παράγει μια συγκεκριμένη γωνία περιστροφής |
| Άξονας εξόδου | Ενσωματωμένος μειωτήρας για μείωση της ταχύτητας περιστροφής εξόδου και αύξηση της ροπής του κινητήρα | Σε συνδυασμό με μετατροπέα ή μειωτήρα, μπορεί να ελέγξει τη γωνία και την ταχύτητα |
| Σενάρια εφαρμογής | Κατάλληλο για σενάρια που απαιτούν υψηλή ροπή, όπως μηχανικά φορτία και συστήματα αυτόματου ελέγχου | Κατάλληλο για έλεγχο υψηλής ακρίβειας και επανεκκίνηση σενάρια εφαρμογών αυτόματης εκκίνησης, όπως ψηφιακοί εκτυπωτές, σαρωτές λέιζερ, οθόνες LCD |
| Φόντα | Υψηλή απόδοση, ευρύ φάσμα εργασίας, χαμηλή χρηματική αξία | Υψηλή ακρίβεια, ακριβής έλεγχος και συνεχής επανεκκίνηση αυτοεκκίνησης |
| Μειονεκτήματα | Υψηλή ηλεκτρομαγνητική φθορά, που απαιτεί επαγγελματικές δεξιότητες για συντήρηση και αντιμετώπιση προβλημάτων | Ο άξονας μετάδοσης κίνησης έχει μηχανικό θόρυβο |
Σύναψη
Εν συντομία,Κινητήρες μετάδοσης DC και οι βηματικοί κινητήρες έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και τα σενάρια εφαρμογής τους είναι επίσης διαφορετικά. Για ορισμένα σενάρια που απαιτούν έλεγχο υψηλής ευελιξίας και υψηλή ακρίβεια, όπως ρομπότ συγκόλλησης και CNC, χρησιμοποιείται γενικά ο βηματικός έλεγχος κινητήρα, ενώ τα σενάρια που απαιτούν απαιτήσεις γρήγορου, αποτελεσματικού, αξιόπιστου και όχι πολύ υψηλής ακρίβειας, όπως οι μεταφορείς γραμμής συναρμολόγησης, είναι γενικά ελέγχεται από κινητήρες μείωσης DC.
Ώρα δημοσίευσης: Οκτ-18-2024