FT-48OGM520 Μόνιμος μαγνήτης βούρτσας DC Μοτέρ αποσβεστήρα κινητήρα με γρανάζια σχήματος αχλαδιού
Εφαρμογές
Διάσταση (mm)
FT-48OGM3530-12V-5500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Αναλογία μείωσης | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Αριθμός συρμών με γρανάζια | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων MM | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ταχύτητα χωρίς φορτίο (RPM) | 663 | 462 | 350 | 302 | 243 | 149 | 67,7 | 49,5 | 30.7 | 22.5 | 14 | 10.2 | 6,35 | 4.66 | 2,89 | 2.12 |
Ωριαία ταχύτητα (RPM) | 530 | 370 | 280 | 242 | 195 | 119 | 54.1 | 39.6 | 24.6 | 18 | 11.2 | 8.19 | 5.08 | 3.73 | 2.31 | 1,69 |
Ονομαστική ροπή (Nm) | 0,03 | 0,04 | 0,05 | 0,05 | 0,07 | 0.11 | 0,22 | 0,29 | 0,43 | 0,58 | 0,85 | 1.16 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 0,08 | 0,12 | 0,14 | 0,16 | 0,20 | 0,33 | 0,65 | 0,88 | 1.28 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-12V-7300R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Αναλογία μείωσης | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Αριθμός συρμών με γρανάζια | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ταχύτητα χωρίς φορτίο (RPM) | 880 | 613 | 465 | 401 | 323 | 197 | 89,8 | 65,8 | 40,8 | 29.9 | 18.5 | 13.6 | 8.43 | 6.18 | 3,83 | 2.81 |
Ωριαία ταχύτητα (RPM) | 704 | 491 | 372 | 321 | 258 | 158 | 71,8 | 52.6 | 32.6 | 23.9 | 14.8 | 10.9 | 6.74 | 4.94 | 3.07 | 2.25 |
Ονομαστική ροπή (Nm) | 0,03 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,07 | 0,12 | 0,23 | 0,32 | 0,46 | 0,63 | 0,91 | 1.24 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 0,09 | 0,13 | 0,15 | 0,17 | 0,22 | 0,35 | 0,70 | 0,95 | 1.38 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-24V-3500R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Αναλογία μείωσης | 8.3 | 11.9 | 15.7 | 18.2 | 22.6 | 37 | 81.3 | 111 | 179 | 244 | 394 | 537 | 866 | 1181 | 1905 | 2597 |
Αριθμός συρμών με γρανάζια | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων (MM) | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
Ταχύτητα χωρίς φορτίο (RPM) | 422 | 294 | 223 | 192 | 155 | 94,6 | 43.1 | 31.5 | 19.6 | 14.3 | 8.88 | 6.52 | 4.04 | 2,96 | 1,84 | 1,35 |
Ωριαία ταχύτητα (RPM) | 337 | 235 | 178 | 154 | 124 | 75,7 | 34.4 | 25.2 | 15.6 | 11.5 | 7.11 | 5.21 | 3.23 | 2.37 | 1,47 | 1.08 |
Ονομαστική ροπή (Nm) | 0,02 | 0,03 | 0,04 | 0,04 | 0,05 | 0,09 | 0,17 | 0,23 | 0,34 | 0,46 | 0,67 | 0,92 | 1,48 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 0,06 | 0,09 | 0.11 | 0,13 | 0,16 | 0,26 | 0,51 | 0,70 | 1.02 | 1,39 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
FT-48OGM3530-24V-5200R DC MOTOR | ||||||||||||||||
Αναλογία μείωσης | 8.2 | 9.5 | 14.7 | 22.3 | 27.2 | 44,5 | 63 | 80.3 | 121 | 147 | 187 | 283 | 344 | 565 | 728 | 802 |
Αριθμός συρμών με γρανάζια | 2 | 2 | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 | 6 | 6 | 6 | 7 | 7 | 7 |
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων (MM) | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 22.5 | 24.5 | 24.5 | 24.5 | 26.5 | 26.5 | 26.5 | 29.5 | 29.5 | 29.5 | 32.5 | 32.5 | 32.5 |
Ταχύτητα χωρίς φορτίο (RPM) | 627 | 437 | 331 | 286 | 230 | 141 | 64 | 46.8 | 29.1 | 21.3 | 13.2 | 9,68 | 6 | 4.4 | 2.73 | 2 |
Ωριαία ταχύτητα (RPM | 501 | 350 | 265 | 229 | 184 | 112 | 51.2 | 37,5 | 23.2 | 17 | 10.6 | 7,75 | 4.8 | 3.52 | 2.18 | 1.6 |
Ονομαστική ροπή (Nm) | 0,03 | 0,04 | 0,04 | 0,05 | 0,06 | 0,09 | 0,21 | 0,25 | 0,41 | 0,56 | 0,81 | 1.10 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Μέγιστη επιτρεπόμενη ροπή (Nm) | 0,08 | 0.11 | 0,13 | 0,15 | 0,17 | 0,28 | 0,62 | 0,76 | 1.23 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 | 1,50 |
Το χαρακτηριστικό γνώρισμα του κινητήρα σε σχήμα αχλαδιού είναι η μοναδική του εμφάνιση, η οποία μοιάζει με το σχήμα ενός αχλαδιού.
Αυτός ο καινοτόμος σχεδιασμός αποτελείται από δύο σημαντικά στοιχεία: κινητήρα και μειωτήρα, εξασφαλίζοντας βέλτιστη απόδοση σε μια ποικιλία εφαρμογών. Το σώμα σε σχήμα αχλαδιού όχι μόνο προσθέτει μια μοναδική πινελιά στο προϊόν, αλλά και ενισχύει σημαντικά τη συμπαγή του, καθιστώντας το ιδανικό για εγκατάσταση σε συσκευές με περιορισμένο χώρο.
Χαρακτηριστικά σχήματος: Η εμφάνιση του κινητήρα σε σχήμα αχλαδιού έχει σχήμα αχλαδιού και συνήθως αποτελείται από δύο μέρη: τον κινητήρα και τον μειωτήρα. Αυτός ο ειδικός σχεδιασμός σχήματος μπορεί να κάνει τον κινητήρα σε σχήμα αχλαδιού πιο συμπαγή, κατάλληλο για εγκατάσταση σε εξοπλισμό με περιορισμένο χώρο.
Χαρακτηριστικά: Ο μειωμένος κινητήρας σε σχήμα αχλαδιού διαθέτει λειτουργία επιβράδυνσης, η οποία μπορεί να μειώσει την περιστροφή υψηλής ταχύτητας του κινητήρα στην απαιτούμενη απόδοση χαμηλής ταχύτητας. Μέσω του σχεδιασμού του μειωτήρα, ο κινητήρας σε σχήμα αχλαδιού μπορεί επίσης να επιτύχει μεγαλύτερη απόδοση ροπής και να παρέχει σταθερό έλεγχο ταχύτητας και ροπής.
Πεδία εφαρμογής: Οι κινητήρες σε σχήμα αχλαδιού είναι κατάλληλοι για σενάρια εφαρμογών που απαιτούν υψηλή ροπή και απόδοση χαμηλής ταχύτητας, όπως εξοπλισμός βιομηχανικών μηχανημάτων, εξοπλισμός μετάδοσης υλικοτεχνικής υποστήριξης, αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής, βαλβίδα, ανεμιστήρας φρέσκου αέρα κ.λπ. Ο μειωμένος κινητήρας σε σχήμα αχλαδιού μπορεί να ρυθμιστεί σε διαφορετικές ταχύτητες μέσω κιβωτίου ταχυτήτων ή ηλεκτρονικού ελέγχου για να προσαρμοστεί σε διαφορετικά περιβάλλοντα εργασίας και ανάγκες.
Ο οδοντωτός κινητήρας σε σχήμα αχλαδιού είναι ένας κινητήρας ειδικού σχήματος με γρανάζια με τα χαρακτηριστικά συμπαγούς, υψηλής ροπής και ρυθμιζόμενης ταχύτητας, ο οποίος είναι κατάλληλος για μια ποικιλία βιομηχανικού εξοπλισμού και αυτοματισμού.